יבוא רכב

הירידות החדות במניות יבואניות הרכב בחודשים האחרונים עומדות בניגוד לנתונים החזקים במכירות שסיפק הרבעון הראשון ■ מי שמאמין שהשיאים במסירות יימשכו, ואיתם השיפור בשורת הרווח של היבואניות, יכול לנצל את התיקון במניות ולצאת איתן לנסיעה

הצמיחה המואצת של שוק הרכב הישראלי, מגדילה את ההתעניינות של משקיעים חיצוניים ובינלאומיים שמחפשים להיכנס לענף ■ בהיעדר הזדמנויות השקעה ריאליות בתחום יבוא הרכב, הם בוחרים בחברות הלוויין בענף

בחודשים ינואר-יוני 2017 הסתכם יבוא כלי רכב פרטיים ב–98,555 יחידות, ירידה של 36.2% לעומת התקופה המקבילה אשתקד ■ ומה באשר ליבוא מוצרי חשמל לבנים?

המחצית הראשונה של 2017 הסתיימה בענף הרכב עם עלייה מכובדת ■ התחזית למחצית השנייה מגלה כי רוב תנאי הרקע החיוביים, ובראשם שערי המטבע והריבית, נותרו בעינם

דירוג DUN'S 100 של ענף הרכב הישראלי בשנת 2016 משקף את אחת השנים החזקות בענף, שבה נרשם זינוק בהיקף ההכנסות, כמו גם בהשפעה של השחקנים הגדולים בתחום יבוא הרכב

בדצמבר אשתקד הצטיידו היבואנים במלאי גדול של מכוניות במטרה להרוויח את עליית מס הקנייה ■ אלא שעל רקע ההאטה במכירות בשוק הרכב השנה, מוצעים כעת למכירה דגמים רבים במחירים נמוכים משמעותית ממחירי המחירון

רישיון יבוא מסוג חדש יאפשר ליזמים להביא עד 20 מכוניות במהלך שנה אחת, ללא צורך בהתחייבות כלפי הלקוח - מה שיביא באופן מיידי להפחתת עלויות ולהורדת מחירים ■ אז האם אפשר כבר לפנטז על מכונית משפחתית ב-90 אלף שקל?

מנתוני האוצר עולה כי הכנסות רשות המסים במאי 2017 הסתכמו ב-25.4 מיליארד שקל, לעומת 25.7 מיליארד שקל במאי 2016 ■ במאי 2016 יובאו לישראל כ-37 אלף כלי רכב, לעומת 22 אלף כלי רכב בלבד במאי השנה

זאת בשל חולשת האירו ולמרות המשך צמיחת המכירות והגדלת נתח השוק ■ המתחרה דלק רכב המשיכה לסבול מחולשה במכירות מאזדה, ש"הדביקה" גם את המותג פורד

בחודש שעבר נרשם יבוא של 16,669 כלי רכב פרטיים ■ קריסה של 60% בהכנסות מיבוא טלפונים סלולריים ■ נתונים מעורבים בגזרת מוצרי החשמל הלבנים ■ האוצר: ירידה של 20% בהכנסות המדינה ממסי מקרקעין באפריל

כמעט כל מותגי הרכב הסדרתיים במערב מיובאים כיום לישראל באופן רשמי או במסלול היבוא האישי ■ אחד המותגים הבודדים שטרם זכו לעשות עלייה הוא מותג האולטרה-יוקרה למבורגיני ■ כעת נראה שהמצב הולך להשתנות

עסקת מובילאיי כמשל: תפקיד המפתח של היבואנים במהפכת האוטו-טק

מאחורי המחקר שפרסם האוצר ניצב ניסיון להסיט את תשומת-הלב מהכנסות המדינה ממיסוי רכב, שזינקו בשנה שעברה בעשרות אחוזים ■ איך "שכח" האוצר לציין את ההכנסות ממיסוי דלק ואגרות, ומדוע גידול של 16% "בלבד" בהכנסות ממס קנייה הוא שערורייתי?

הכלכלן הראשי באוצר: ענף יבוא הרכב הוא מהרווחיים בענף המסחר - יש מקום לתחרות ■ בהשוואה לשנים 2003-2006 מדובר בגידול ריאלי של 72% ברווחי יבואניות הרכב

זמן לרוץ לקנות רכב חדש: שערי החליפין של המטבעות בהן מיובאים כלי הרכב לארץ נמצאים בשפל חסר תקדים, ולמרות שהמחירונים הרשמיים טרם התעדכנו, המחירים האמיתיים שבהם נמכרים היום רכבים חדשים נמצאים בירידה תלולה ■ כל הפרטים בוידאו

גלגולה של גרוטאה: פסי האטה, גני שעשועים, ברזלים לבנייה, גדרות הפרדה בכבישים ואפילו רהיטים ומקלחונים - את כל אלה ועוד אפשר לייצר היום ממכוניות ישנות